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基本货运与基本港口之间的相互关系

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-01-26 0:05:18 * 浏览: 23
BasePort。这是固定路线运输公司的船舶通常定期向其停靠的港口。它们大多数是位于中心的大型港口。港口设备条件比较好,货物负荷稳定。基本港口的规定将不再限制货运量。通常,基本港口的货物是直接运输的,无需转运。但是,有时由于货物量太小,船东决定中途转运,船东将自行安排承担转运费用。运费以基本港口运费率计入货物方,且不得增加转运附加费或直接运输附加费。应签发直接提单。非BasePort。基本端口以外的端口称为非基本端口。非基本港口通常除基本港口费用外还需要其他转运费用。达到一定数量后,将直接收取附加费。例如,新几内亚航线上的HONIARA港口是所罗门群岛的基本港口,而Kieta港口(KIETA)则是非基本港口。根据霍尼亚拉费率,将向基埃塔港口的货物运费提高43.00美元/英尺的转运附加费。基本运费(BasicRate)。运费率是每单位商品的价格,例如每吨或每立方米的价格,即每吨货运的价格,这是货运的单位。英文也可以称为FreightUnitPrice。基本运费是运费表中为商品规定的强制性基本运费单价,它是计算其他百分比附加费的基础。班轮运费由基本运费和附加费(如有规定)组成。因此,某些港口只能找到基本费率,而这可能不是实际运费计算的完整单价。例如,在东非航线上,从香港转移到毛里求斯的路易港的二流船。第10类散货的基本费率为84美元(美元)/英尺,